OEM अनुभवी इंजेक्शन प्लास्टिक ऑटो कार बम्पर मोल्ड/मोल्ड

ऑटोमोबाइल इंजेक्शन मोल्ड में, ऑटोमोबाइल बम्पर उत्पाद के लिए, मोल्ड डिज़ाइन आमतौर पर बिदाई सतह प्रौद्योगिकी के अंदर उन्नत को अपनाएगा।यूटिलिटी मॉडल के फायदे हैं कि बिदाई क्लिप लाइन बम्पर की गैर-उपस्थिति सतह पर छिपी हुई है, और ऑटोमोबाइल पर असेंबली के बाद उपस्थिति क्लिप लाइन नहीं देखी जा सकती है, और उत्पाद की उपस्थिति प्रभावित नहीं हो सकती है।हालाँकि, इस तरह की तकनीक कठिनाई और संरचना के मामले में बाहरी-विभाजन वाले बम्पर की तुलना में अधिक जटिल है, और तकनीकी जोखिम भी अधिक है।मोल्ड की लागत और मोल्ड की कीमत भी बाहरी पार्टिंग बम्पर की तुलना में बहुत अधिक है, लेकिन सुंदर उपस्थिति के कारण, यह मध्यम और उच्च श्रेणी की कारों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।ऑटोमोबाइल बम्पर प्लास्टिक भागों के लिए, आम तौर पर बाहरी प्रकार और आंतरिक प्रकार के दो प्रकार के वर्गीकरण होते हैं।रिवर्स के बड़े क्षेत्र के दोनों किनारों पर सभी कार बम्पर के लिए, दोनों प्रकार के बाहर इस्तेमाल किया जा सकता है, प्रकार के भीतर भी इस्तेमाल किया जा सकता है।इन दो प्रकार के प्रकार की पसंद मुख्य रूप से बम्पर आवश्यकताओं के लिए कार कारखाने के अंतिम ग्राहक पर निर्भर करती है, सामान्य यूरोपीय और एन कारें ज्यादातर प्रौद्योगिकी के प्रकार में उपयोग की जाती हैं, जापानी और कोरियाई कारें ज्यादातर बाहरी प्रकार का उपयोग करती हैं।बाहरी-पार्टिंग बम्पर को पिंच लाइन से निपटने की आवश्यकता होती है, जो प्रसंस्करण प्रक्रिया को बढ़ाता है, लेकिन बाहरी-पार्टिंग बम्पर मोल्ड लागत और तकनीकी कठिनाई में आंतरिक-पार्टिंग बम्पर से कम होता है।आंतरिक बिदाई बम्पर को द्वितीयक ट्रैक नियंत्रण प्रौद्योगिकी द्वारा पूरी तरह से ढाला जा सकता है, ताकि बम्पर की उपस्थिति गुणवत्ता की गारंटी दी जा सके और प्लास्टिक भागों की प्रसंस्करण प्रक्रिया और लागत को बचाया जा सके।लेकिन दोष यह है कि मोल्ड की लागत अधिक है, मोल्ड की तकनीकी आवश्यकताएं हैं।